Wir treffen uns in Auckland wieder. Ich bilde die Vorhut, kümmere mich um die Unterkunft und die HopAT-Buskarten. Eva hole ich am Abend am Flughafen ab. Fährt nur kein Bus mehr, nur noch das Taxi für $100.
Angekommen in Jakarta fielen mir zuerst die vielen Baustellen und noch mehr schöne Kätzchen auf. Drumherum fürchterlicher Lärm aus allem. Zum ersten Mal bin ich in der Bobobox gelandet.
Ja, und dann geht's los. Das Gepäck ist so leicht, dass, wie ich bei der Durchsicht der Bilder bemerkt habe, die Kleidungswahl etwas eindimensional ausgefallen ist. Habe aber regelmäßig gewaschen. Schwöre.
Bei meiner Rückkehr bin ich extra über Hongkong geflogen, damit ich u.a. vier neue Stoßdämpfer mitnehmen konnte. 46 kg Gepäck waren erlaubt. Die habe ich vor dem Trip mit Bernhard noch eingebaut.
Ende Februar bin ich wieder nach Thailand zurück gefahren. Eva war noch rekonvaleszent und ich wollte den Unimog für unsere Weiterreise nach Australien oder Neuseeland vorbereiten.
Wir hatten noch 2 Tage, um an den Grenzübergang zu Kambodscha, Nong Nok Khiene, zu kommen. Auf der anderen Seite liegt Stung Treng im Nordosten Kambodschas.
Südlich von Pakxan startet der Loop, eine Rundfahrt ins Hinterland durch Karst-Berge, Reisfelder und Heimat vieler, teilweise unerforschter Höhlen.
Zügig erreichen wir das Outdoor- und Adventure-Action-Mekka von Laos, Vang Vieng. Bin froh, dass noch nicht wirklich Saison ist.
Beschwingt und traurig zugleich verabschiedeten wir uns von Edward, unserem chinesischen Guide. Wir zwei haben ihn sehr gemocht.